Der Porsche- Diesel AP 16 wurde in den 1950er und 60er Jahren gebaut. Dies stellte auch die Blütezeit des Herstellers Porsche auf dem Gebiet der Traktorenherstellung dar. Diese sollten eine moderne Weiterentwicklung des sog. Volkstraktors darstellen. Dabei war für die Produktion der Traktoren entscheidend , dass sie besonders robust und langlebig waren. Zudem mussten diese einfach zu bedienen und günstig in der Anschaffung sowie im Unterhalt sein. Dies galt schon für die Vorläufer, allerdings mit dem Unterschied, dass Porsche Schlepper eine Vielzahl unterschiedlicher technischer Neuheiten auf dem Gebiet boten. Dazu gehörte zum Beispiel neben einer Luftkühlung auch die Leichtbauweise oder eine ölhydraulische Kupplung. Die Motoren der Oldtimer Traktoren wurden dann nach dem Baukastenprinzip Schritt für Schritt aufgebaut. Die neuen Porsche Schlepper waren in jedem Fall auf dem modernsten Stand.
Porsche-Diesel AP 16 gebraucht kaufen (Preise)
Der AP 16, also Allgaier System Porsche, ist ein beliebter Schlepper unter Sammlern und Fans von Porsche-Diesel. Nicht nur die vielen Besucher, Beobachter & Bieter bei den einschlägigen Marktplätzen belegen das steigende Interesse der Fans einen der begehrten Porsche-Diesel AP 16 zu kaufen. Im folgenden finden Sie einen Querschnitt der Porsche-Diesel AP 16 Preise auf Basis des Schlepper-Zustand (A, B, C, D).
- Porsche-Diesel AP 16 (Zustand)
- A
- B
- C
- D
- Porsche-Diesel AP 16 (Preis in €)
- 5.500 Euro
- 3.600 Euro
- 2.400 Euro
- 1.200 Euro
Technische Aussattung des Porsche Schlepper AP 16
Das erste Modell der Oldtimer Traktoren war der Porsche-Diesel AP 16. Dabei stand das A in der Modellbezeichnung für Allgaier, bei dem es sich um einen schwäbischen Schlepperproduzenten handelte, der sich seit Beginn an, an der Produktion der Porsche Schlepper beteiligte. Die Konstruktion der Oldtimer Traktoren oblag zwar Porsche, die Produktion wurde aber von Allgaier übernommen. Den Porsche-Diesel AP 16 konnte man bereits für 4450 DM erwerben. Dieser verfügte über eine Leistung von 18 PS und einen Hubraum von insgesamt 1374 cm³. Der Motor des Porsche-Diesel AP 16 konnte es auf eine Drehzahl von 2000 U/min bringen. Das Gehäuse des Motors war entsprechend der beabsichtigten Leichtbauweise aus Leichtmetall. Auch das Gewicht der Oldtimer Traktoren war mit 1017 kg im Vergleich zu seinen Nachfolgermodellen sehr gering. Der Porsche-Diesel AP 16 war mit einer Luftkühlung für den Motor versehen. Dies hatte zur Folge, dass die Oldtimer Traktoren vom Geräuschpegel zwar lauter wurden, aber dafür weniger Wartung notwendig war.
Produktion der Oldtimer Traktoren
Der Standort für die Produktion der Oldtimer Traktoren war das am Bodensee gelegene Friedrichshafen Manzell. Die Vorgänger des Porsche-Diesel AP 16 war der Schlepper Typ 313, eine Neuauflage des 20 PS starken Volksschleppers. Der Typ 313 war mit einem Zweizylinder-4-Takt Diesel-Motor mit Luftkühlung ausgestattet, der eine durchaus beachtliche Dauerleistung von 17 PS erbrachte. Bis zum Jahr 1955 wurden schon insgesamt über 25.000 Porsche Schlepper bei Allgaier produziert. Davor stellte Allgaier auch selbst bsi 1995 noch in Uhingen Schlepper her. Danach entstand die Porsche-Diesel-Motorenbau GmbH in Friedrichshafen, die verschiedene Oldtimer Traktoren produzierte: 1957 den Porsche Junior 108K und 108V, Porsche Super 308, Porsche Standard 218V, Porsche Super 319L und Porsche Master 419. Die Herstellung der Porsche Diesel Oldtimer Traktoren wurde jedoch 1963 eingestellt, da die Konkurrenz zu stark war.
