Auch der Porsche-Diesel Standard V 218 war einer der Oldtimer Schlepper, die während der 1950er und Anfang der 1960er Jahre in Manzell am Bodensee gebaut wurden. Der Porsche Traktor Standard V 218 war einer der innovativsten Entwicklungen seiner Zeit. In Aluminium-Leichtbauweise und mit einem luftgekühlten Diesel 4-Takt-Motor ausgestattet, überzeugte der Porsche-Diesel Standard V 218 mit technischen Neuerungen und bewährten Bauteilen, für die sich auf der Porsche-Diesel Standard V 218 Ersatzteilliste auch baugleiche Alternativen finden lassen.
Porsche-Diesel Standard V 218 gebraucht kaufen (Preise)
Der Standard V 218, ist ein beliebter Schlepper unter Sammlern und Fans von Porsche-Diesel. Nicht nur die vielen Besucher, Beobachter & Bieter bei den einschlägigen Marktplätzen belegen das steigende Interesse der Fans einen der begehrten Porsche-Diesel Standard V 218 zu kaufen. Im folgenden finden Sie einen Querschnitt derPorsche-Diesel Standard V 218 Preise auf Basis des Schlepper-Zustands (A, B, C, D).
- Porsche-Diesel Standard V 218 (Zustand)
- A
- B
- C
- D
- Porsche-Diesel Standard V 218 (Preise in €, 2014-2015)
- 7.800 Euro
- 5.600 Euro
- 3.200 Euro
- 1.100 Euro
Für Oldtimer Fans – den Porsche-Diesel Standard V 218 gebraucht kaufen
Heute kann man den Porsche-Diesel Standard V 218 gebraucht kaufen und viele der Porsche Oldtimer befinden sich in einem ausgezeichneten Erhaltungszustand. Von Juli 1958 bis Januar 1961 wurde der Porsche-Diesel Standard V 218 gebaut, in seiner Ausführung als 218 H bis Oktober 1960, der 218 S bis 1963. Der Porsche Traktor war in drei Varianten erhältlich. Der 218 H war mit einer Hydrokupplung ausgestattet, der 218 S eine Schmalspur-Version und der Porsche-Diesel Standard V 218 eine abgespeckte Sparversion des Originals, die zwar mit roter Sitzschale, aber ohne Zierleisten, Schriftzug und ölhydraulischer Kupplung ausgeliefert wurde.
| Baujahr: | 1958 bis 1960 |
| Motor: | 2 Zylinder/4 Takt Reihen-Wirbelkammer Diesel |
| Bohrung / Hub (mm): | n/a |
| Hubraum (cm³): | 1644 |
| Leistung / Nenndrehzahl (kW / 1/min): | 18,3 |
| Anzahl der Gänge: | 6 |
| vorwärts / rückwärts: | 5/1 |
| Fahrgeschwindigkeit (km/h): | 20 |
| vorwärts / rückwärts: | n/a |
| Bereifung: | vorn 5.00-16, 4.50-16 / hinten 10-28, 8-32 |
| Masse (kg): | 1350 |
| Länge / Breite / Höhe (mm): | 2835 / 1570 / 1600 |
| Radstand / Spurweite (mm): | 1668 / 1250, 1855 |
Die günstigste Variante der 218er Schlepper Reihe von Porsche
Erkennbar ist der Porsche-Diesel Standard V 218 an seiner auf „G“ endenden Seriennummer. „F 218“ ist die Motorenbezeichnung aller Porsche Traktoren der Reihe 218. Für rund 7.800 Deutsche Mark war der Porsche-Diesel Standard V 218 seinerzeit erhältlich und damit eines der günstigsten Traktoren-Modelle auf dem Markt. Hinzu kamen etwa 500 Deutsche Mark für das optionale Seitenmähwerk von Mörtl. Im Vergleich dazu wurde der Oldtimer Schlepper 218 S für etwa 11.900 Deutsche Mark angeboten (Stand 1963). Während seiner Bauzeit wurden vom Porsche Traktor Standard V 218 insgesamt etwa 7.500 Stück produziert, von denen heute noch zahlreiche Ausführungen als historische Landtechnik für Sammler und Liebhaber angeboten werden. Aufgrund seines niedrigen Neupreises kann der Oldtimer-Liebhaber heute günstig den Porsche-Diesel Standard V 218 gebraucht kaufen.
