Der Porsche-Diesel Standard S 218 setzte ab dem zweiten Halbjahr 1958 mit einer verbesserten Motorleistung neue Maßstäbe in der historischen Landwirtschaft. Der Standardschlepper für historische Landwirtschaft war auf der Vorderachse mit zusätzlichen Gewichten ausgestattet, die ein Hochsteigen verhindern sollten. Der Porsche-Diesel Standard S 218 war eine typische Rotnase, was beim Porsche-Diesel Standard S 218 gebraucht kaufen beachtet werden muss, mit der Farbe RAL 6002, die per Lizenz einzig Porsche-Schleppern vorbehalten war. Der Porsche Traktor Standard S 218 zählte laut Porsche-Diesel Standard S 218 Werkstatthandbuch in rahmenloser Blockbauweise zu den Schmalspurschleppern.

Porsche-Diesel Standard S 218 gebraucht kaufen (Preise)

Der Standard S 218, ist ein beliebter Schlepper unter Sammlern und Fans von Porsche-Diesel. Nicht nur die vielen Besucher, Beobachter & Bieter bei den einschlägigen Marktplätzen belegen das steigende Interesse der Fans einen der begehrten Porsche-Diesel Standard S 218 zu kaufen. Im folgenden finden Sie einen Querschnitt der Porsche-Diesel Standard S 218 Preise auf Basis des Schlepper-Zustands (A, B, C, D).

  • Porsche-Diesel Standard S 218 (Zustand)
  • A
  • B
  • C
  • D
  • Porsche-Diesel Standard S 218 (Preise in €, 2014-2015)
  • 7.800 Euro
  • 5.600 Euro
  • 3.200 Euro
  • 1.100 Euro

Leistungsstarke Technik für historische Landwirtschaft

Der Porsche Traktor Standard S 218 war mit einem Zweizylinder-Motor ausgestattet. Der 2-Zylinder-4 Takt Reihenwirbelkammer-Dieselmotor des Porsche-Diesel Standard S 218 erzeugte 25 PS (18,4 kW). Wie bei den Vorgängermodellen wurden ein Bosch-Einspritzsystem und ein Ölbadluftilter verbaut. Die zahnradgetriebene untenliegende Nockenwelle, hängende Ventile und eine dreifach gelagerte Kurbelwelle zeichneten die historische Landtechnik aus. Das Getriebe von Getag oder ZF war laut Porsche-Diesel Standard S 218 Werkstatthandbuch mit sechs Vorwärtsgängen und einem Rückwärtsgang ausgestattet. Auch die Kupplung des Porsche-Diesel Standard S 218 war keine originale Porsche-Kupplung. Die Einscheiben-Trockenkupplung stammte aus dem Hause Fichtl & Sachs.

Empfohlene Handbücher für Reparatur und Restauration

12

Starke Technik im Porsche-Diesel Standard S 218

Die mittlere Kolbengeschwindigkeit des Oldtimer Traktor betrug 7,5 Meter pro Sekunde. Sie bedingte das Drehmoment von 8,75 mkp. Maximal waren beim S 218 9,1 mkp möglich. Die Fördermenge der Ölpumpe bei Nenndrehzahl betrug im Porsche-Diesel Standard S 218 Werkstatthandbuch 14 l/min bei einer Drehzahl von 1250 U/min. Der Traktor war mit zwei Zapfwellen, einer Getriebezapfwelle und einer Wegzapfwelle, ausgestattet. Die Getriebezapfwelle erzeugte bei 1800 U/min eine Leistung von 23,4 PS.

Baujahr:  Juli 1958-1962
Motor:  Porsche-Diesel S 218
Bohrung / Hub (mm):  95/116
Hubraum (cm³):  1644
Leistung / Nenndrehzahl (kW / 1/min):  18,4/1950
Anzahl der Gänge:  7
vorwärts / rückwärts:  6/1
Fahrgeschwindigkeit (km/h):  20
vorwärts / rückwärts:  20/5,4
Bereifung:  4.50-16 ASF/8-24 As
Masse (kg):  1140
Länge / Breite / Höhe (mm):  2640/1052/1641
Radstand / Spurweite (mm):  1641/1340

Porsche-Diesel Standard S 218 Hydraulik

Der Hubzylinder des Porsche-Diesel Standard S 218 war mit 92 mm Kolbendurchmesser und 110 mm Kolbenweg das Herzstück des Kraftsystems. Der hydraulische Kraftheber mit Dreipunktaufhängung war eine Eigenmarke von Porsche. Die Förderpumpe von Eckerle schaffte 15 l/min bei einem Druck von 125 bar, was eine maximale Hubkraft von 1850 kg erlaubte.

Geschwindigkeiten Porsche-Diesel Standard S 218

Im ersten und im zweiten Gang lässt sich die historische Landwirtschaft mit dem Porsche-Diesel Standard S 218 am besten erledigen. Die Geschwindigkeiten erreichten 2,6 km/h bzw. 4,0 km/h.

  • 3.Gang: 6,5 km/h
  • 4. Gang: 11,8 km/h
  • 5. Gang: 20,0 km/h
  • Rückwärtsgang: 5,4 km/h
  • Kriechgang: 1,29 km/h

Die Sitzschale des Porsche Traktor Standard S 218 war voll gefedert. Ein Überrollbügel sollte die Bauern vor schweren Verletzungen schützen, falls der Schlepper umkippte. Das war früher keine Seltenheit, wenn beim Porsche-Diesel Standard S 218 gebraucht kaufen die Kupplung falsch betätigt wurde oder der Steigungswinkel und das Gefälle überschritten wurden. Der Kaufpreis des S 218 lag bei 11.900 DM, was jetzt beim Porsche-Diesel Standard S 218 gebraucht kaufen jetzt nicht mehr relevant ist.

Innovative Ausstattung für den Oldtimer Traktor Porsche-Diesel Standard S 218

Am Armaturenbrett befindet sich der Betriebsstundenzähler der zugleich als Tankuhr fungiert. Vollgetankt ist der Porsche Traktor Standard S 218 ganze 400 Minuten einsatzbereit.