Der Porsche-Diesel Master 409 war der letzte neue Traktor aus dem Hause Porsche, der in Friedrichshafen produziert wurde. Er wurde von 1962 bis 1963, bis um Schluss, gebaut. Die Stückzahl betrug insgesamt unter 50 Stück, was den Porsche-Diesel Master 409 zum beliebten Sammlerobjekt beim Porsche Traktor Master 409 kaufen macht.
Porsche-Diesel Master 409 gebraucht kaufen (Preise)
Der Master 409, ist ein beliebter Schlepper unter Sammlern und Fans von Porsche-Diesel. Nicht nur die vielen Besucher, Beobachter & Bieter bei den einschlägigen Marktplätzen belegen das steigende Interesse der Fans einen der begehrten Porsche Traktor kaufen | Kaufratgeber. Im folgenden finden Sie einen Querschnitt der Porsche-Diesel Master 409 Preise auf Basis des Schlepper-Zustands (A, B, C, D).
- Porsche-Diesel Master 409 (Zustand)
- A
- B
- C
- D
- Porsche-Diesel Master 409 (Preise in €, 2014-2015)
- 25.400 Euro
- 20.600 Euro
- 14.400 Euro
- 8.800 Euro
Motorisierung Porsche-Diesel Master 409 historische Landtechnik
Der F-409 Porsche Diesel Viertakt-Reihenmotor des Porsche Traktor Master 409 war mit Wirbelkammerverfahren war mit untenliegender Nockenwelle, hängenden Ventilen und Ölbadluftfilter ausgestattet. Die Zylinderbohrung war mit 98 mm dem Master 419 baugleich. Serienmäßig war der Traktor, laut Porsche-Diesel Master 409 Ersatzteilliste, mit fünffach gelagerter Kurbelwelle, Porsche Fliehkraft-Verstellregler, einer zahnradspumpengesteuerten Drucklaufschmierung und einem Radialgebläse mit Thermostatsteuerung ausgestattet. Der Drehzahlbereich für die historische Landtechnik lag zwischen 410-2300 U/min. Das verbaute Getriebe des Porsche-Diesel Master 409 stammt aus dem Vorgängermodell 408. Das ZF-Zahnradgetriebe von Fichtl & Sachs besaß sieben Vorwärtsgänge und einen Rückwärtsgang. Damit wurden folgende Geschwindigkeiten erreicht:
- 1. Gang: 2,1 km/h
- 2. Gang: 3,3 km/h
- 3. Gang: 4,9 km/h
- 4. Gang: 6,3 km/h
- 5. Gang: 8,7 km/h
- 6. Gang: 12,5 km/h
- 7. Gang: 19,5 km/h
- Rückwärtsgang: 4,0 km/h
Mit der Bereifung 15-30 AS erhöhten sich die Geschwindigkeiten des Porsche-Diesel Master 409 gegenüber der Bereifung 13-30 As um rund 0,2-0,2 km/h. Auf Wunsch war eine Schnellgangversion beim Porsche Traktor Master 409 kaufen mit bis zu 28,5 km/h verfügbar. Der Antrieb erfolgte über das Hinterrad. Bei 2000 U/min wurde eine Leistung von 50 PS erreicht.
Porsche-Diesel Master 409 Technik
Der Porsche Traktor Master 409 war mit einer kupplungsunabhängigen Front- Motorzapfwelle ausgerüstet. Sie konnte optional mit einer Riemenscheibe ergänzt werden. Die Doppeltrockenkupplung stammte aus dem Hause Fichtl & Sachs. Zusätzlich verfügte der Porsche-Diesel Master 409 über eine ölhydraulische Voith-Strömungskupplung. Die Innenbackenbremse wirkte über das Fußpedal auf die Hinterräder, während die Handbremse als Außenhandbremse ebenfalls auf die Hinterräder wirkte. Die Differentialsperre ließ sich mit der Hand und mit dem Fuß betätigen. Die Achslast des Porsche-Diesel Master 409 lag vorne bei 767 kg und hinten bei 1808 kg. Während die Hinterachse für historische Landtechnik starr verbaut war, kamen bei der Vorderachse die Einzelradfederung und das Pendelachsenprinzip zum Einsatz.
Hydraulik und Kraftheber für historische Landtechnik
Der hydraulische Kraftheber des Porsche Traktor Master 409 hatte eine Hubkraft von 1050 kg. Dazu förderte die Pumpe des Fabrikats Plessey 25 Liter bei einem Druck von 105 bar. Der Hubzylinder besaß einen Durchmesser von 85 mm, der Kolbenweg war mit 146 mm angegeben.
Komfort für historische Traktoren
Hier war der Porsche-Diesel Master 409 recht fortschrittlich ausgestattet. Die Fahrerplattform war über einen Frontaufstieg erreichbar. Der Parallelogrammsitz für den Fahrer war voll gefedert. Zusätzlich konnte ein Mitfahrer auf dem linken Kotflügelsitz befördert werden. Optional waren beim Porsche Traktor Master 409 kaufen für den Porsche-Diesel Master 409 ein Regenverdeck, ein Heizung und ein Sitzbank für den Beifahrer erhältlich, die Anzeige ließ sich über die Porsche-Diesel Master 409 Ersatzteilliste mit einem Betriebsstundenzähler und einer Uhr aufrüsten.
Begehrtes Sammlerobjekt
Historische Traktoren üben für Porsche-Diesel Master 409 Restauration eine Faszination aus. Besonders die Rotnasen Porsche Traktor Master 409 sind nicht nur dekorativ, sonder besitzen jede Menge Technik. Für die Porsche-Diesel Master 409 Restauration ist das Werkstatthandbuch erhältlich. Einige Baugruppen für die Porsche-Diesel Master 409 Restauration finden sich im Internet in zahlreichen Foren und auf EBay. Vor dem Porsche Traktor Master 409 kaufen sollten sich Käufer genau über den derzeit gültigen Preis und die Preise in der Porsche-Diesel Master 409 Ersatzteilliste informieren.
- exakt 3,5 Liter Hubraum
- 50 PS
- Getriebe wie 408
- Porsche-Diesel Master 409 Ersatzteilliste für die Porsche-Diesel Master 409 Restauration verfügbar
Technische Daten des Porsche-Diesel Master 409
| Baujahr: | 1962-1963 |
| Motor: | 4-Zylinder Master-Reihe |
| Bohrung / Hub (mm): | 98/116 |
| Hubraum (cm³): | 3500 |
| Leistung / Nenndrehzahl (kW / 1/min): | 50/200 |
| Anzahl der Gänge: | 7/1 |
| vorwärts / rückwärts: | 19,5/4,0 |
| Fahrgeschwindigkeit (km/h): | 19,5/28,5 |
| vorwärts / rückwärts: | 19,5/4,0 |
| Bereifung: | 6.00-16/13-30/15-30 |
| Masse (kg): | 2575 |
| Länge / Breite / Höhe (mm): | 3650/1865/1870 |
| Radstand / Spurweite (mm): | 2465/1500 |
