Der Porsche Traktor Super N 308 ist ein Oldtimer Schlepper aus der sog. Super-Reihe der Porsche Diesel Trekker. Der Porsche-Diesel Super N 308 war das Nachfolgemodell des berühmten P 133, der durch das innovative Optima-Verbrennungsverfahren von Porsche auf eine besonders hohe Motorleistung von 38 PS gesteigert wurde. Dieser moderne Traktor stelle eine weitere Fortentwicklung für die historische Landwirtschaft dar. Wie beim Vorgängermodell können auch bei diesem Oldtimer Schlepper durch das Verstellen der intelligenten Steckachsen zwei unterschiedliche Radstände erzeugt werden. Auch darüber hinaus verfügte der Porsche-Diesel Super N 308 über eine sehr moderne Ausstattung Eine hochwertigePorsche-Diesel Super Restauration diese Modell ist sehr schwer zu finden. Für die eingefleischten Fans der Oldtimer Schlepperist ein Porsche Traktor Super kaufen deswegen nicht problemlos möglich.

Porsche-Diesel Super N 308 gebraucht kaufen (Preise)

Der Super N 308, ist ein beliebter Schlepper unter Sammlern und Fans von Porsche-Diesel. Nicht nur die vielen Besucher, Beobachter & Bieter bei den einschlägigen Marktplätzen belegen das steigende Interesse der Fans einen der begehrten Porsche-Diesel Super N 308 zu kaufen. Im folgenden finden Sie einen Querschnitt der Porsche-Diesel Super N 308 auf Basis des Schlepper-Zustands (A, B, C, D).

  • Porsche-Diesel Super N 308 (Zustand)
  • A
  • B
  • C
  • D
  • Porsche-DieselSuper N 308 (Preise in €, 2014-2015)
  • 12.200 Euro
  • 8.600 Euro
  • 5.800 Euro
  • 2.200 Euro

Ausstattung des Porsche Traktor Super N 308

Der Oldtimer Schlepper wurde, wie für die damalige historische Landwirtschaft üblich, in unterschiedlichen Ausführungen mit verstellbaren Radständen produziert, die eine Spurweite von 1250-1650 mm vorne und 1285-1880 mm hinten aufwiesen. Die erste Variante des Porsche-Diesel Super N 308 von der Bergischen Achsenfabrik verfügte über Einzelteleskopfederung und die zweite Variante von Porsche über Einzelradfederung, wobei die Spurweite in beiden Fällen ausziehbarer und in der Höhe verstellbar war. Die Hinterachse wurde in Portalbauweise mit Verstellfelgen produziert und verfügte über eine mechanische Differentialsperre. Als Bremse diente beim Hinterrad eine fußbetätigte Innenbacken-Bremse, die auch einzeln bedienbar war. Davon unabhängig wirkte eine feststellbare Handbremse, welche direkt auf das Getriebe wirkte. Die Lenkung des Porsche-Diesel Super N 308 ist als ZF-Einzelfingerlenkung ausgestattet.