Der Porsche-Diesel Master 418 kam 1960 bei den Oldtimer Traktoren für die Rotnase 408 mit einem weiterentwickelten Getriebe auf den Markt. Der Porsche Trecker war in zwei Versionen erhältlich, als 418 mit 2000 U/min und als 418 A mit 2100 U/min.

Motor des Porsche-Diesel Master 418

Der Traktor war mit einem 4-Zylinder-Motor vom Typ 4-Takt-Reihen-Wirbelkammer ausgestattet. Hängende Ventile, eine untenliegende-zahnradgetriebene Nockenwelle, Druckluftschmierung und eine Zahnradpumpe charakterisierten den Motor des Porsche-Diesel Master 418. Die Kurbelwelle war 5-fach gelagert. Die mittlere Kolbengeschwindigkeit lag bei 7,7 m/sec. Ab der Motornummer 486 für historische Traktoren kamen beim Porsche-Diesel Master 418 einpolige Glühkerzen zum Einsatz. Ab der Nummer 024 wurden im Motor des Porsche-Diesel Master 418 Fünfringkolben verwendet.